計程車司機這3年生意愈來愈差，新北市新店計程車聯誼會長游凱麟表示，現在景氣不好，旅客變少，愈來愈難載到客人，以前一天工作10台中拆除小時可進帳3000元，現在一天工作12至15小時，收入僅2000多元，一天油錢大概700元，租車費700元，加上吃飯錢200元，成本約1600元，等於一天只賺500元，大家都入不敷出，很多人只能把車拿去貸款，甚至借錢過活。
游凱麟表示，台灣計程車市場就是這麼大，Uber還要來搶客人，有司機為維持生計，只好把車拿去銀行貸款借錢過活，若還不出錢，車被銀行收走，變成跟車行租車跑，還要養家，生活愈來愈慘。司機還有高齡化的問題，以自己車行來說，100多位中有1、20人都60歲以上，每天還要很辛苦賺錢。
上個月一位 T台中垃圾清運esla 車主公開了一段影片，紀錄了小偷是如何透過利用平板電腦擷取車鑰匙的台中拆除訊號，順利竊取自己 Model S 的整個過程。隨後這項流行於歐洲的盜車手法，便引來廣泛的注目。可怕的是，目前該地區遺失的車輛都尚未有任何音訊。而現在，Tesla 希望透過新的更新對此作出反擊。該更新雖然無法在第一時間防範小偷竊取的行為，但將至少能幫助車主和警察有效地追蹤被盜車輛的位置。
其實利用類似手法竊取車輛的事件早存在多時，甚至不少 Tesla 以外品牌的車款也都曾受其害。以上述事件為例，當 Model S 開啟「被動進入（Passive Entry）」功能時，它只要感測到鑰匙的訊號接近，便會直接允許車主進入車輛。而小偷則是利用平板電腦來擷取鑰匙（通常放置於不遠的屋內）的訊號，接著再利用該訊號輕鬆進入車內，順利將其竊取。
